丰田“拐”在了“其实难副”上

丰田“拐”在了“其实难副”上　

[ 2010/3/1 11:16:00 | By: 沉静之风 ](993字)

“盛名之下，其实难副”是中国的一句成语。《后汉书·黄琼传》有云：“阳春之曲，和者必寡；盛名之下，其实难副。”意思是指通常的名望很大的人，实际的才德常是很难跟名声相符；指名声常常可能大于实际。

眼下无疑以“车到山前必有路，有路就有丰田车”著称的日本丰田的经营发展遭遇到前所未有的危机“拐点”。也可以这样说，近些年大有担当“世界名车老大”的日本丰田，瞬间一下子便滑到了悬崖的边缘，成为了世界“大型企业”纷纷研究教训的“标杆”。

丰田从“不可一世”瞬间陷入坠落“拐点”危机，究竟主要是“拐”在了哪里？鄙人以为一个重要的关键词不能不引起高度重视：求大。

媒体转载的“东京/华盛顿综合电”对“丰田危机”表示出极大的担忧：“日前，丰田在召回事件上越陷越深，涉及的车型、数量、地区都在增加之中，接近1000万辆的召回数目，使其成为汽车工业史上最大规模的召回，令世人震惊。丰田能不能扛住这场巨大危机，重振雄风还不得而知”；“丰田确实存在的质量问题必然会给竞争对手可乘之机，在激烈的市场竞争中犯错误就等于给对手送机会，要怨只能怨自己。其实，丰田也是利用2008年通用财务危机，而在当年超过通用，成为全球规模最大、盈利最多的汽车制造商。还有一点，出了质量问题，即使本国使用‘政治’手腕也无济于事”……

“要怨只能怨自己”这话没错。“丰田向来注重质量至上，为何这些年有所放松呢？原因在于近些年来丰田一心想做世界第一，在世界各地过于快速扩张，以至于在质量控制上跟不上，或者质量让位于数量……丰田汽车总裁丰田章男如今也坦言，该公司在快速崛起至巅峰的过程中迷失了方向和轻重缓急意识，最终导致大规模的汽车召回事件”。（见媒体转载的“东京/华盛顿综合电”）

这恰恰印证了中国古话之一个重要的辨证观点：“红得发紫便容易变黑；爬得越高就可能跌得越惨”。“大”及“盛名”，正是丰田自“颠峰”坠落的一个极为重要的原由。要害就在于“其实难副”上！

这就是眼下已引起世界经济界普遍高度关注并重视的“大企业病”了。它一般具有以下表现：1、机构臃肿，人浮于事，效率低下（还不算“官僚化”、“政治化”等严重弊端）；2、“婆婆众多”，多头指挥，政出多门，反应迟钝（还不算“潜规则”、“小圈子”等严重弊端）；3、顾头顾不了腚，七拱八翘、捉襟见肘，内部存在严重的“跷跷板效应”（还不算层层割据、多头挖企业墙角现象）；4、不了解实情实际也控制不了具体的高层，崇尚一竿子插到底的“拍脑袋”决策，不断加剧着企业的“内讧”与混乱；5、所招揽来的人才饱受冷遇、实质不被尊重、无法施展才干，难以抑制人才流失。

科学民主、规范有序、严格严谨、结构合理的“内功”，显然是一个企业“做大做强”不可或缺的重要条件。倘若置此不顾地去盲目凑数做大，所得到的不过只是“浮肿”。在类似“盛名之下，其实难副”形态下的企业，越“大”迟早到来的危机就会越重……